El manteniment decoixinets de cub d'automòbilgeneralment és substituir l'oli del coixinet, que generalment es manté una vegada a uns 80.000 quilòmetres. Segons les característiques i necessitats dels diferents models, el procés de tractament de la superfície de la roda també tindrà diferents maneres, que es poden dividir aproximadament en dos tipus de pintura i galvanoplastia. Els models habituals de la roda amb l'aspecte de menys consideració, una bona dissipació de la calor és un requisit bàsic, el procés utilitza bàsicament un tractament de pintura, és a dir, primer polvorització i després cocció elèctrica, el cost és més econòmic i el color és bonic, manteniu molt de temps, fins i tot si el vehicle es desballa, el color de la roda segueix sent el mateix. El procés de tractament de superfícies de molts models populars és la pintura al forn.
Manteniment general dels pneumàtics al cotxe que condueix entre 4000 i 5000 quilòmetres, a 4-5 quilòmetres fins al manteniment del coixinet del cub, si el cotxe es troba generalment en el camí cap al soroll del coixinet dels pneumàtics, s'ha de treure per al manteniment.
Netegeu el coixinet que es retira amb querosè o gasolina, observeu acuradament si hi ha lliscament o peristaltisme dins i fora de la superfície cilíndrica del coixinet, si hi ha esquerdes dins i fora de la superfície de la pista del coixinet, picats, cos rodant i desgast de la gàbia;
Segons la situació global de la inspecció del coixinet, jutgeu si el coixinet es pot continuar utilitzant i ompliu regularment oli o greix lubricant;
Segons l'ús del vehicle, l'oli lubricant s'ha de substituir completament almenys cada sis mesos i el coixinet s'ha de revisar acuradament.
Hora de publicació: 27-jul-2023
